不知道你是否留意过，在我国广阔的近海海域，每年有数亿节废旧电池被渔民们随手扔进浩瀚的“蓝色国土”中。年复一年，这些“隐形杀手”已对近海水生资源造成污染，江苏省南通市对这一环境问题给予了高度关注。
东海年“吞”500万节渔用电池
据东海区渔政局资源环保处介绍，时下渔民普遍使用帆张网渔船，帆张网上装有指示灯，需安装干电池发光。整个东海区共有帆张网渔船近2000艘，每艘船上一般携带6张～7张网具，而一张网具需要6节～10节一号碱性电池用于夜间标识的照明。这些干电池用完后，大多被直接丢进海里，据估算，东海一年要“吞”下500万节废电池。
东海区渔政局委托东海水产研究所开展了“废电池对海洋渔业环境污染影响”的研究。实验中，专家选取45节一号松下废电池，将其浸泡在海水中，在7个月中分别取水样500升。发现随着浸泡时间的增加以及废电池中的重金属逐步析出，海水中重金属的含量也一直在增加，这些重金属主要有铜、锌、镉、汞、铅、砷等。专家还将贝类、虾以及鱼类分别投入重金属浓度不同的海水中，鱼和虾出现明显的游速加快、浮躁不安等状态；而贝类虽然有较强的耐受能力，但随着时间的延长，死亡个体也越来越多。实验表明，1节废电池全部溶出的金属足以导致该水体内50%的生物急性死亡。在随后的解剖实验中，在3种生物体内都发现程度不同的重金属超标。据南通市渔业部门研究发现，1节电池在陆地上可以污染1平方米土地，在大海中可以污染600吨海水，甚至有可能威胁到海底底质。照此计算，长江口附近的帆张网渔船一年用掉的废旧电池就可能污染30亿吨海水。
积极部署渔用废旧电池回收工作
为了更好地保护海洋环境，江苏省南通市海洋与渔业局近日召开了渔用废旧电池回收推进暨新型网标灯产品推介会。向全市渔船发出废旧电池回收倡议书，并就渔用废旧电池回收工作提出了四点要求：一是认识上再提高。要从建设生态海洋、造福子孙后代的高度，来推进渔用废旧电池的回收工作，为南通市成为全国文明城市增砖添瓦；二是机制上再完善。要明确工作目标，强化考核奖惩，形成市县整体联动的机制。三是服务上再提高。要建立健全服务网络，科学设置服务网点，为渔民提供高效的服务。四是领导上再加强。各县（市）渔业主管部门要加强组织领导，狠抓工作落实。
2006年11月，海洋渔用废旧电池回收工作在江苏省南通市全面启动。相关渔业部门在各级市、县及渔业公司、港口设立废电池回收点，以旧电池换新电池，而且还颁布了电池回收奖惩办法、发放了电池回收监督登记卡，有效地控制了将废电池抛弃入海的行为。两年来，南通市加强对渔用废旧电池回收和处理管理，对出海作业的每艘渔船都建立了废旧电池专人回收负责制，采取了回收废旧电池硬性任务和奖惩兑现措施。靠近沿海的每个船闸管理所都在渔船进出港口、码头及各渔业村设置废旧电池回收站点，每当渔船靠岸时由专人负责回收废电池，并交到回收站点。
应该看到，废旧电池对海洋的污染问题引起了越来越多渔区干部和渔民的重视。一些渔区干部建议，政府有关职能部门应为回收上来的废旧电池找个切实可行的解决办法，这样既能保证渔用废旧电池的回收持续下去，又能进一步在渔区推广渔用废旧电池的回收，更好地�；ずＱ蠡肪场�
大力推广使用“绿色”替代产品
海洋捕捞帆张网和流刺网等作业网具在夜间需要用网标灯照明，以显示海上生产范围，避免他船重复撒网作业，并提醒过往船只绕开网区。据出海渔民介绍，每盏老式网标灯一般需用4节一号干电池，干电池3天左右更换一次，每艘渔船一个汛期大约需要使用干电池150节，平均每艘渔船每年用掉的干电池数量约为2000节左右。据了解，南通市有近400艘帆张网、200多艘流刺网作业渔船，每年丢弃到海洋的渔用废旧电池有100多万节。要想从根本上减少渔用废旧电池对海洋环境的污染，开发高性能环保型太阳能网标灯替代传统的干电池网标灯，迫在眉睫、势在必行。
新型太阳能网标灯将太阳能转化为电能，如果渔船全面推广使用，将可大幅度减少渔用废旧电池对环境的污染。以太阳能网标灯取代传统的电池网标灯，其环保、经济和社会价值不可小觑，尽管这种新型太阳能网标灯的成本较传统的网标灯高些，但是从长远来看，可以明显减少二次污染。
(编辑：全球电池网)
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